Uno degli obiettivi primari dell'organizzazione sarà quello di ripulire l'immagine che hanno molti dei conducenti di taxi e tuktuk di Patong.
Un secondo obiettivo sarà quello di migliorare il flusso del traffico, un organismo centrale supervisionerà tutti e tre i tipi di trasporto.
La Federazione, è stata costituita formalmente Lunedi, da un idea del Comune di Patong.
Sono stati eletti 90 membri e Setthasak Buason Ko aew come presidente temporaneo della Federazione durante la prima riunione.
Ko aew porta già un gruppo di oltre 500 autisti di limousine e autisti di minivan della città.
"La federazione vuole migliorare l'immagine di Patong e rendere Patong la prima destinazione turistica al mondo," ha detto.
"Quando i turisti vengono qui vedranno una città che sembra bella e organizzata", ha detto. "Inoltre, si occuperà avere più spazio per parcheggiare la propria auto".
Con l'obiettivo di migliorare il flusso del traffico intorno a Patong, la Federazione ha allestito stands dai quali i taxy possono caricare i clienti.
"I tuk tuk-parcheggiati al lato della strada stanno creando ingorghi di traffico, ma il problema può essere risolto", ha detto.
Le auto a noleggio parcheggiate lungo la strada per la spiaggia sono un grande problema, ha detto.
Un call center sarà istituito per assegnare i taxi ai passeggeri.
"Non sarà la guida, alla ricerca di clienti, come fanno in questi giorni," Ko AEW ha inoltre detto che i taxi non dovranno viaggiare alla ricerca di clienti e un incontro con tutti gli autisti degli altri gruppi di taxi si terrà presto, durante tale riunione sarà nominato il nuovo presidente.
Questi gruppi comprendono più di 1.000 tuk-tuk, così come i circa 900 membri del gruppo di Patong che gestisce i moto taxi e 500 soci della cooperativa di risparmio, un'altra associazione di moto-taxi.
Tutti i taxi Patong dovranno aderire alla Federazione. agli iscritti verrà rilasciato un adesivo che consentirà alla polizia e ai funzionari comunali di verificare se sono iscritti.
La Federazione raccoglierà informazioni e farà controlli relativi al background della condotta di tutti i suoi membri.
Dobbiamo ammettere che la maggior parte dei membri del nostro gruppo ha ancora la targa nera [non registrato].
Andiamo a creare una cooperativa di taxi di colore nero e li faremo regolarmente registrare con targhe verdi", ha detto.
Alla domanda se la reputazione dei taxi do Patong e in particolare dei tuk-tuk, è stata una causa della di minuzione dei turisti a Patong, Koh aew ha detto che pensa che il cattivo stato dell'economia del turismo è un problema mondiale, non in particolare a Patong.
"Prima di questi problemi è ben noto, c'erano molti turisti a Patong.
Dipende da come i media presentano la storia al pubblico.
"Se i mezzi di comunicazione la presentano in senso positivo, questo ci aiuterà.
Ma, comunque, meno turisti vengono qui a causa della crisi economica mondiale", ha detto.
"Non molte persone Thai vengono a Patong, ma ci aspettiamo che questo progetto contribuirà ad aumentare il loro numero", ha aggiunto.
Articolo Tradotto dal Team Arios: http://www.arios.it/forum/index.php?topic=1010.0
Fonte Originale Phuket Gazette: http://www.phuketgazette.net/news/detail.asp?id=8346
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| FAMILIAR SITE: Tuk-tuks line the beach road in Patong. At night they become so numerous they choke the streets with traffic and block access to businesses. |
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One of the organization’s primary goals will be to clean up the image held by many of Patong's taxi drivers.
A second aim will be to improve traffic flow by having a central body that will oversee all three types of transport.
The federation, formally established on Monday, is the brainchild of Patong Municipality.
Around 90 members elected Setthasak ‘Ko Aew’ Buason as temporary president of the Patong Taxi Federation at its first meeting.
Ko Aew already leads a group of more than 500 saloon car and minivan drivers in the town.
“The federation wants to improve the image of Patong and make Patong the number one tourist destination in the world,” he said.
“When tourists come here they will see a town that looks beautiful and organized,” he said. “They’ll also have more space to park their cars.”
With the aim of improving traffic flow around Patong, the federation will set up fixed stands from which the various types of taxi will pick up passengers.
“Right now tuk-tuks parked at the side of the road are creating traffic jams, but the problem can be solved,” he said.
Rental cars parked along the beach road were also a major problem, he said.
A call center will be set up to assign taxis for passengers.
“They won’t be driving around looking for customers like they do these days,” Ko Aew said.
A meeting with other taxi groups would take place soon and a new president might be chosen as a result, Ko Aew said.
These groups include more than 1,000 tuk-tuks, as well as the roughly 900 members of the Patong Hired Motorcycle Taxis group and 500 members of the Saving Cooperative, another motorcycle taxi association.
All Patong taxis will have to join the federation. Members will be issued stickers allowing police and municipal officials to check if they are members, Ko Aew said.
The federation will collect information and conduct background checks on all its members, he said.
“We admit that in our group most members still run black plate [unregistered] taxis. We’re going to set up a cooperative for black plate taxis and get them properly registered with green plates,” he said.
Asked if the reputation of Patong taxis, particularly tuk-tuks, was affecting tourism in Patong, Koh Aew said he thought the poor state of the tourism economy was a world-wide problem, not one particular to Patong.
“Before these problems became well-known, people were still visiting Patong. It depends on how the media presents the story to the public.
“If the media do so positively, it will help. But, anyway, fewer tourists are coming here because of the global economic crisis,” he said.
“Not many Thai people come to Patong, but we expect this project will increase their numbers,” he added.
